取扱製品１４｜トライ・ユー株式会社/ＴＲＹ・Ｕ株式会社

2019年 9月 26日
「北海道ベンチャービジネスプレゼン会2019」で、バリア-ピッとについてプレゼンしました

ＴＶＨ「ゆうがたサテライト道新ニュース」で会場の様子や、インタビュー映像が放映されました

2019年 9月26日に、公益財団法人北海道中小企業総合支援センター主催「北海道ベンチャービジネスプレゼン会2019」にて、弊社トライ・ユーがプレゼンターとして参加させていただきました。
昨今多く報道されている誤発進。ドライバーの方含め皆様が安心・安全に過ごせるように、より多くの方々に知って頂けたら、と思います。

2019年 7月 31日
誤発進対策安全車止めが
日刊工業新聞の記事で紹介されました

2019年 7月31日発行された日刊工業新聞にて、誤発進対策安全車止めの記事が掲載されました。

＞＞日刊工業新聞（記事）　2019年 7月31日

2019年 7月 17日
誤発進対策安全車止めが
北海道新聞の記事で紹介されました

2019年 7月16日に、公開衝突実験を行いました。
実験は成功。衝突を緩和する仕組みとなっている為、車はバンパーに小さな傷程度。テストドライバーは「ほとんど衝撃を感じなかった」という結果でした。

＞＞北海道新聞（記事）　2019年 7月17日

	２０２２年モデル新登場	設置が容易・シンプル設計
		基礎工事不要
		基礎工事不要
		大がかりな工事が不要ですので、その日に設置が可能です。誤発進による事故で本体にダメージがあっても新品に交換し差し込むだけで完了。
	本体サイズ：幅845×高さ600×奥行780mm 素　　　材：金属（鋼材）　　亜鉛メッキ本体重量：約40kg　　　ベース板重量：約10kg

	１回目		●本体の変形なし ●オプション看板用　フレームのみ変形


	２回目		●本体の変形なし

			可動式仕組み
			可動式仕組み
			バリア-ピッと！は車などの強い衝撃力で後方へ傾斜になるように設計されております。また、設置時にいたずらなどで展開されないように安全ピンが設けられており、大人の力でも展開しないような設計になっております。
	本体サイズ：幅800×高さ1100×奥行62mm 素　　　材：金属（鋼材）　　亜鉛メッキ本体重量：約39kg　　　ベース板重量：約10kg

	基礎工事不要		オプション表示看板
	基礎工事不要		オプション表示看板
	バリア-ピッと！は車などの強い衝撃力で後方へ傾斜になるように設計されております。また、設置時にいたずらなどで展開されないように安全ピンが設けられており、大人の力でも展開しないような設計になっております。		表示看板【小】
			表示看板【小】
			表示看板【大】表示看板を取付けることも可能です。注意喚起や宣伝広告など様々な内容表示の作成も承っております。


	誤発進事故時の対応		その他衝突実験
	誤発進発生（急発進アクセル全開踏みっぱなし）突破に至らない誤発信側の車保険で新品（本体のみ）に直ぐ交換		軽トラ（４ＷＤ）急発進実験　クリア片輪乗り上げ実験　クリア車両衝突時にバリア-ピッと！の傾斜構造の技術より大きな衝撃力を上方向に逃がすため、車両とバリア-ピッと！本体のダメージを最大限に緩和させ、基礎工事も不要な設置が実現。従来のバリケード基礎工事が不要なため工事コストが大幅に削減できるほか、その日に設置も可能で、事故後も新品を差し込むだけ！と早期復旧対応が可能です。

	オプション　表示看板・カラーチェンジ	設置イメージ
	表示看板を取り付ける事も可能です。注意喚起や宣伝広告など様々な内容表示の作成も承っております。店舗などの景観に合わせた配色やイメージカラーに塗装も可能です。

		実験車両：ＮＩＳＳＡＮ・セレナ　４ＷＤ


		実験車両：ＴＯＹＯＴＡ・ＢＯＸＹ　４ＷＤ

	2019年 7月 16日　公開衝突実験	誤発進対策安全車止めＰＶ



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